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    Pack tringlerie de boite renforcée de 2em génération pour boite MA 106/SAXO/AX, Installation facile en lieu et place de l'origine.

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    Kit autobloquant à boulonner rallye à disque ZF LSD convient pour une utilisation circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour Peugeot 205 GTI 1.6 et 1.9 ou autres avec une boîte à vitesse BE3/BE1. Choix du Tarage : Asphalte et Terre. Montage possible dans notre atelier avec roulements neufs en option... Kit autobloquant à boulonner rallye à disque ZF LSD convient pour une utilisation...

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    Volant moteur allégé pour 106 Rallye 1.3 et 1.6, rectification usinage et allégement à la demande. Envoyé nous votre volant nous occupons du reste. STADE 1 = 3.3Kg STADE 2 = 3.0kg Le prix comprend les frais de transport pour le retour du volant moteur à votre domicile. Avantages : Moteur monté en régime plus franche et plus de couple ! Volant moteur allégé pour 106 Rallye 1.3 et 1.6, rectification usinage et allégement à...

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  • 429,00 €
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    Volant allégé pour Peugeot 405 MI16 avec moteur 1.9l ou 2.0l les avantages : montée en régime plus franche est plus de couple ! volant moteur en acier usiné dans la masse avec dents de démarrage intégrées entièrement équilibré dynamiquement et électroniquement, garantissant un équilibrage précis et un poids au plus bas sans compromettre la résistance ou... Volant allégé pour Peugeot 405 MI16 avec moteur 1.9l ou 2.0l les avantages : montée en...

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    Autobloquant Racing pour Westfield Caterham Seven Type Torsen (hélicoïdale), différentiel haute performance sans entretien convient pour une utilisation sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour CATERHAM SEVEN. Produit garantis 1 an. Montage possible dans notre atelier avec roulements neufs. Autobloquant Racing pour Westfield Caterham Seven Type Torsen (hélicoïdale),...

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    Autobloquant à boulonner pour Volkswagen Golf phase 3 GTI et VR6 Type Torsen hélicoïdale vis sans fin, différentiel haute performance gamme sans entretien convient pour une utilisation sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage boîte de vitesses d'origine référence 02A. Montage possible avec roulements... Autobloquant à boulonner pour Volkswagen Golf phase 3 GTI et VR6 Type Torsen...

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    Volant allégé pour Citroen ZX 16V avec moteur 2.0l les avantages : montée en régime plus franche est plus de couple ! volant moteur en acier usiné dans la masse avec dents de démarrage intégrées entièrement équilibré dynamiquement et électroniquement, garantissant un équilibrage précis et un poids au plus bas sans compromettre la résistance ou la... Volant allégé pour Citroen ZX 16V avec moteur 2.0l les avantages : montée en régime...

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    Autobloquant pour Mini Cooper-S R56 Boite 6 différentiel Type Torsen (hélicoïdale), haute performance sans entretien convient pour une utilisation sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour Mini Cooper S R56 Boite 6 vitesses. Produit garanti 1 an. Montage possible dans notre atelier avec roulements... Autobloquant pour Mini Cooper-S R56 Boite 6 différentiel Type Torsen (hélicoïdale),...

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    Kit autobloquant haute performance à boulonner pour Renault Clio II RS Type ZF LSD, différentiel à disque haute performance gamme rallye convient parfaitement pour une utilisation compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage boîte phase 1 et 2. Montage possible dans notre atelier avec roulements neufs. Produit garantis 1 an. Kit autobloquant haute performance à boulonner pour Renault Clio II RS Type ZF LSD,...

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    Autobloquant à disque haute performance ZF LSD à boulonner pour 306 s16, convient pour une utilisation compétition (rallye). Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage Peugeot 306 avec une boîte à vitesse BE3/5 et 6 vitesses. Choix du Tarage : Asphalte et Terre. Montage possible dans notre atelier avec roulements neufs en option.... Autobloquant à disque haute performance ZF LSD à boulonner pour 306 s16, convient pour...

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    Autobloquant à boulonner pour Renault Clio II RS Type Torsen (hélicoïdale), différentiel haute performance gamme sans entretien convient pour une utilisation sport sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage boîte phase 1 et 2 (172Ch). Montage possible dans notre atelier avec roulements neufs. Produit... Autobloquant à boulonner pour Renault Clio II RS Type Torsen (hélicoïdale),...

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    Autobloquant ZF à boulonner pour Peugeot 207 RC Racing Type Torsen (hélicoïdale), différentiel haute performance sans entretien convient pour une utilisation sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour 207 RC BE4 OU BE4R. Montage possible dans notre atelier avec roulements neufs. Produit garanti 1 an. Autobloquant ZF à boulonner pour Peugeot 207 RC Racing Type Torsen (hélicoïdale),...

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    Autobloquant pour BMW Série 1 E81 E82 E87 E88, différentiel top racing type Torsen (hélicoïdale), haute performance sans entretien convient pour une utilisation sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour BMW Série 1 avec boite de vitesses référence 168L. Produit garantis 1 an. Montage possible dans... Autobloquant pour BMW Série 1 E81 E82 E87 E88, différentiel top racing type Torsen...

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    Volant allégé + Kit visseries ARP pour Peugeot 106 s16 et gti les avantages : montée en régime plus franche est plus de couple ! volant moteur acier usiné dans la masse avec dents de démarrage intégrées entièrement équilibré dynamiquement et électroniquement, garantissant un poids au plus bas sans compromettre la résistance ou la fiabilité. 200MM - 3.0kg. Volant allégé + Kit visseries ARP pour Peugeot 106 s16 et gti les avantages : montée en...

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    Volant moteur allégé pour 205 gti 1.6 et 1.9, rectification usinage et allégement à la demande. Envoyé nous votre volant nous occupons du reste. STADE 1 = 5.2Kg STADE 2 = 4.4kg Le prix comprend les frais de transport pour le retour du volant moteur à votre domicile. Avantages : Moteur monté en régime plus franche et plus de couple ! Volant moteur allégé pour 205 gti 1.6 et 1.9, rectification usinage et allégement à la...

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    Ce kit turbo GTB 2260 mfs hybride avec roulement céramique vous aidera à atteindre une puissance 350ch, boost de 38 PSI. Turbo basé sur un turbocompresseur de Mercedes 3.5 CDI V6. Livré avec tous ses accessoires. Merci de préciser votre code moteur lors de la commande BKD, MWV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY,... Ce kit turbo GTB 2260 mfs hybride avec roulement céramique vous aidera à atteindre une...

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    Ce kit turbo GTB 2060 hybride avec roulement céramique vous aidera à atteindre une puissance 300 à 310ch, boost de 35 PSI. Turbo basé sur un turbocompresseur de Mercedes 3.5 CDI V6. Livré avec tous ses accessoires. Merci de préciser votre code moteur lors de la commande BKD, MWV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY,... Ce kit turbo GTB 2060 hybride avec roulement céramique vous aidera à atteindre une...

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    Ce kit turbo GTB 1752 avec roulement céramique vous aidera à atteindre une puissance 230 à 240ch maxi, boost de 30 PSI à 2500trs. Turbo basé sur un turbocompresseur de Mercedes ou Audi TDI. Livré avec tous ses accessoires. Merci de préciser votre code moteur lors de la commande BKD, MWV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD,... Ce kit turbo GTB 1752 avec roulement céramique vous aidera à atteindre une puissance...

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    Ce kit turbo GTB 2260 mfs hybride vous aidera à atteindre une puissance de 300ch maxi et un boost de 38 PSI à 2800trs. Turbo basé sur un turbocompresseur de 3.0 TDI. Livrés avec tous ses accessoires. Merci de préciser votre code moteur lors de la commande BKD, MWV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY, AJM. Produit... Ce kit turbo GTB 2260 mfs hybride vous aidera à atteindre une puissance de 300ch maxi...

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  • 789,00 € 829,00 €
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    Autobloquant à boulonner pour Peugeot 306 S16 Racing Type Torsen (hélicoïdale), différentiel haute performance sans entretien convient pour une utilisation sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour 306 S16 et XSI 2L avec une boîte à vitesse BE3 5 ou 6 vitesses. Montage possible dans notre atelier... Autobloquant à boulonner pour Peugeot 306 S16 Racing Type Torsen (hélicoïdale),...

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    Kit tringlerie rotulé compétition pour boîte de vitesse type MA 205 Rallye, lot de 3 biellettes filetées gainés solide est réglable avec rotule en acier galvanisé + clip de verrouillage + joints, idéal pour le rallye et la compétition, ce kit à barres réglables rotulés ATB évitent que les vitesses saute en appui ou en pleine charge, levier de vitesse... Kit tringlerie rotulé compétition pour boîte de vitesse type MA 205 Rallye, lot de 3...

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    Kit 3 Biellettes commande de boite renforcée type BE Peugeot 405 SRI, MI16, 1.9 et 2.0L biellettes filetées gainés, solide est réglable avec rotule en acier galvanisé + clip de verrouillage + joints, idéal pour le rallye et la compétition, le kit réglables rotulés ATB évite que la tringlerie de vitesse saute en appuie ou en charge, levier de vitesse... Kit 3 Biellettes commande de boite renforcée type BE Peugeot 405 SRI, MI16, 1.9 et 2.0L...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme dure H5 205/45R17. Gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie optimisée. Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme dure H5 205/45R17. Gamme de pneus DMACK...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Tendre SOFT S5 205/45R17. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie... Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Tendre SOFT S5 205/45R17. La gamme de...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gamme de pneu gomme Pluie 205/45R17. La gamme DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie... Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gamme de pneu gomme Pluie 205/45R17. La gamme...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Extra Soft XS5 205/45R17. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie... Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Extra Soft XS5 205/45R17. La gamme de...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK 205/45R17. Gomme M6 Medium. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie optimisée. Pneu rallye asphalte compétition DMACK 205/45R17. Gomme M6 Medium. La gamme de pneus...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme dure H5 195/50R15. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie optimisée. Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme dure H5 195/50R15. La gamme de pneus...

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    La deuxième génération de pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Tendre SOFT S5. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances,... La deuxième génération de pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Tendre SOFT S5....

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