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    Pack tringlerie de boite renforcée de 2em génération pour boite MA 106/SAXO/AX, Installation facile en lieu et place de l'origine.

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Cardan Renforcé Seat Ibiza TDI 130
Benjamin.D:
Cardan Renforcé Seat Ibiza TDI 130
entreprise sérieuse l'expédition se fait rapidement
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Benjamin.D sur Cardan Renforcé Seat Ibiza TDI 130

Note
entreprise sérieuse l'expédition se fait rapidement
Cardan Peugeot 205 GTI 1.6 Renforcé ATB
Nicolas.T:
Cardan Peugeot 205 GTI 1.6
OK
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1x Roulement Standard Pour Arbre Primaire Boite MA
Gisla.Y:
Roulement Standard Pour Arbre Primaire Boite MA
OK
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COUPLE COURT 12X69 BOITE TL4 pour Renault Clio 3 RS
Joseph.L:
COUPLE COURT 12X69
Bonne qualité je recommande.
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Joseph.L sur COUPLE COURT 12X69 BOITE TL4 pour Renault Clio 3 RS

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Bonne qualité je recommande.
Kit Turbo GTB 2268VKLR Garrett Hybride 1.9 TDI 2.0 TDI AUDI SEAT VW
Nadim.Z:
Turbo GTB 2268VKLR
Reçu pas encore monter mais quelle gros turbo le top.
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Nadim.Z sur Kit Turbo GTB 2268VKLR Garrett Hybride 1.9 TDI 2.0 TDI AUDI SEAT VW

Note
Reçu pas encore monter mais quelle gros turbo le top.
  • 989,00 €
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    Kit autobloquant à boulonner rallye à disque ZF LSD convient pour une utilisation circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour Peugeot 205 GTI 1.6 et 1.9 ou autres avec une boîte à vitesse BE3/BE1. Choix du Tarage : Asphalte et Terre. Montage possible dans notre atelier avec roulements neufs en option... Kit autobloquant à boulonner rallye à disque ZF LSD convient pour une utilisation...

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  • 840,00 €
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    Autobloquant à boulonner pour Volkswagen Golf phase 3 GTI et VR6 Type Torsen hélicoïdale vis sans fin, différentiel haute performance gamme sans entretien convient pour une utilisation sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage boîte de vitesses d'origine référence 02A. Montage possible avec roulements... Autobloquant à boulonner pour Volkswagen Golf phase 3 GTI et VR6 Type Torsen...

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  • 989,00 €
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    Autobloquant à boulonner type rallye à disque ZF LSD, différentiel haute performance convient pour une utilisation compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour Citroen Saxo Vts BOITE 5, ou autres avec boîte à vitesse MA. Choix du Tarage : Asphalte et Terre, montage possible dans notre atelier avec roulements neufs en... Autobloquant à boulonner type rallye à disque ZF LSD, différentiel haute performance...

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  • Nouveau
    799,00 €
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    Kit autobloquant rallye Type Torsen (hélicoïdale) à sertir sans entretien convient pour une utilisation sport sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour Peugeot 106 S16 et XSI équipé d'une boîte à vitesse MA5. Produit garanti 1 an. Différentiel haute performance pour 205 gti grip maximal dans les... Kit autobloquant rallye Type Torsen (hélicoïdale) à sertir sans entretien convient pour...

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    429,00 €
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    Volant allégé pour Citroen Saxo VTS 1.6 1996 à 2000 les avantages : montée en régime plus franche est plus de couple ! volant moteur acier usiné dans la masse avec dents de démarrage intégrées entièrement équilibré dynamiquement et électroniquement, garantissant un poids au plus bas sans compromettre la résistance ou la fiabilité. 200MM - 3.0kg. Volant allégé pour Citroen Saxo VTS 1.6 1996 à 2000 les avantages : montée en régime...

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  • 839,00 €
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    Autobloquant Racing pour Westfield Caterham Seven Type Torsen (hélicoïdale), différentiel haute performance sans entretien convient pour une utilisation sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour CATERHAM SEVEN. Produit garantis 1 an. Montage possible dans notre atelier avec roulements neufs. Autobloquant Racing pour Westfield Caterham Seven Type Torsen (hélicoïdale),...

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  • 989,00 €
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    Autobloquant à boulonner rallye type ZF LSD à disque, NEUF, différentiel haute performance convient pour une utilisation compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour Citroen Xsara VTS, boîte 5 vitesses type BE3. Choix du Tarages : Asphalte et Terre, montage possible dans notre atelier avec roulements neufs en option.... Autobloquant à boulonner rallye type ZF LSD à disque, NEUF, différentiel haute...

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  • 999,00 €
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    Autobloquant à disque haute performance ZF LSD à boulonner pour 306 s16, convient pour une utilisation compétition (rallye). Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage Peugeot 306 avec une boîte à vitesse BE3/5 et 6 vitesses. Choix du Tarage : Asphalte et Terre. Montage possible dans notre atelier avec roulements neufs en option.... Autobloquant à disque haute performance ZF LSD à boulonner pour 306 s16, convient pour...

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    429,00 €
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    Kit volant allégé pour Citroen C2 VTS les avantages : montée en régime plus franche est plus de couple ! volant moteur acier usiné dans la masse avec dents de démarrage intégrées entièrement équilibré dynamiquement et électroniquement, garantissant un poids au plus bas sans compromettre la résistance ou la fiabilité. 200MM - 3.0kg. Kit volant allégé pour Citroen C2 VTS les avantages : montée en régime plus franche est...

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  • 799,00 €
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    Autobloquant rallye à boulonner Racing Type Torsen (hélicoïdale sans entretien), différentiel haute performance sans entretien convient pour une utilisation sport sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour Peugeot 206 XS 110CH avec une boîte à vitesse MA. Montage possible dans notre atelier,... Autobloquant rallye à boulonner Racing Type Torsen (hélicoïdale sans entretien),...

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  • 449,00 €
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    Volant allégé + Kit visseries ARP pour Peugeot 106 s16 et gti les avantages : montée en régime plus franche est plus de couple ! volant moteur acier usiné dans la masse avec dents de démarrage intégrées entièrement équilibré dynamiquement et électroniquement, garantissant un poids au plus bas sans compromettre la résistance ou la fiabilité. 200MM - 3.0kg. Volant allégé + Kit visseries ARP pour Peugeot 106 s16 et gti les avantages : montée en...

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  • 249,00 €
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    Volant moteur allégé pour 309 gti, rectification usinage et allégement à la demande. Envoyé nous votre volant nous occupons du reste. STADE 1 = 5.2Kg STADE 2 = 4.4kg Le prix comprend les frais de transport pour le retour du volant moteur à votre domicile. Avantages : Moteur monté en régime plus franche et plus de couple ! Volant moteur allégé pour 309 gti, rectification usinage et allégement à la demande....

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    358,00 € 398,00 €
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    Volant allégé pour Peugeot 306 S16/GTI avec boite 5 ou 6 vitesses les avantages : montée en régime plus franche est plus de couple ! volant moteur en acier usiné dans la masse avec dents de démarrage intégrées entièrement équilibré dynamiquement et électroniquement, garantissant un équilibrage précis et un poids au plus bas sans compromettre la résistance... Volant allégé pour Peugeot 306 S16/GTI avec boite 5 ou 6 vitesses les avantages :...

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  • 789,00 € 829,00 €
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    Autobloquant à boulonner pour Peugeot 306 S16 Racing Type Torsen (hélicoïdale), différentiel haute performance sans entretien convient pour une utilisation sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour 306 S16 et XSI 2L avec une boîte à vitesse BE3 5 ou 6 vitesses. Montage possible dans notre atelier... Autobloquant à boulonner pour Peugeot 306 S16 Racing Type Torsen (hélicoïdale),...

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  • 799,00 €
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    Autobloquant pour Ford FIESTA Racing Type Torsen (hélicoïdale), différentiel haute performance sans entretien convient pour une utilisation sport sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour Ford Xr2 et Xr2i. Produit garantis 1 an. Montage possible dans notre atelier avec roulements neufs. Autobloquant pour Ford FIESTA Racing Type Torsen (hélicoïdale), différentiel haute...

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  • 1 060,00 € 1 210,00 €
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    Ce kit turbo GTB 2260 mfs hybride avec roulement céramique vous aidera à atteindre une puissance 350ch, boost de 38 PSI. Turbo basé sur un turbocompresseur de Mercedes 3.5 CDI V6. Livré avec tous ses accessoires. Merci de préciser votre code moteur lors de la commande BKD, MWV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY,... Ce kit turbo GTB 2260 mfs hybride avec roulement céramique vous aidera à atteindre une...

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  • 990,00 € 1 050,00 €
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    Ce kit turbo GTB 2060 hybride avec roulement céramique vous aidera à atteindre une puissance 300 à 310ch, boost de 35 PSI. Turbo basé sur un turbocompresseur de Mercedes 3.5 CDI V6. Livré avec tous ses accessoires. Merci de préciser votre code moteur lors de la commande BKD, MWV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY,... Ce kit turbo GTB 2060 hybride avec roulement céramique vous aidera à atteindre une...

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  • 940,00 € 1 020,00 €
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    Ce kit turbo GTB 1752 avec roulement céramique vous aidera à atteindre une puissance 230 à 240ch maxi, boost de 30 PSI à 2500trs. Turbo basé sur un turbocompresseur de Mercedes ou Audi TDI. Livré avec tous ses accessoires. Merci de préciser votre code moteur lors de la commande BKD, MWV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD,... Ce kit turbo GTB 1752 avec roulement céramique vous aidera à atteindre une puissance...

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  • 898,00 € 998,00 €
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    Ce kit turbo GTB 2260 mfs hybride vous aidera à atteindre une puissance de 300ch maxi et un boost de 38 PSI à 2800trs. Turbo basé sur un turbocompresseur de 3.0 TDI. Livrés avec tous ses accessoires. Merci de préciser votre code moteur lors de la commande BKD, MWV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY, AJM. Produit... Ce kit turbo GTB 2260 mfs hybride vous aidera à atteindre une puissance de 300ch maxi...

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  • 789,00 € 829,00 €
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    Autobloquant à boulonner pour Peugeot 306 S16 Racing Type Torsen (hélicoïdale), différentiel haute performance sans entretien convient pour une utilisation sur circuit et compétition. Montage en lieu et place de votre différentiel d'origine, montage pour 306 S16 et XSI 2L avec une boîte à vitesse BE3 5 ou 6 vitesses. Montage possible dans notre atelier... Autobloquant à boulonner pour Peugeot 306 S16 Racing Type Torsen (hélicoïdale),...

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    Kit tringlerie rotulé compétition pour boîte de vitesse type MA 205 Rallye, lot de 3 biellettes filetées gainés solide est réglable avec rotule en acier galvanisé + clip de verrouillage + joints, idéal pour le rallye et la compétition, ce kit à barres réglables rotulés ATB évitent que les vitesses saute en appui ou en pleine charge, levier de vitesse... Kit tringlerie rotulé compétition pour boîte de vitesse type MA 205 Rallye, lot de 3...

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    52,90 €
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    Kit 3 Biellettes commande de boite renforcée type BE Peugeot 405 SRI, MI16, 1.9 et 2.0L biellettes filetées gainés, solide est réglable avec rotule en acier galvanisé + clip de verrouillage + joints, idéal pour le rallye et la compétition, le kit réglables rotulés ATB évite que la tringlerie de vitesse saute en appuie ou en charge, levier de vitesse... Kit 3 Biellettes commande de boite renforcée type BE Peugeot 405 SRI, MI16, 1.9 et 2.0L...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme dure H5 205/45R17. Gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie optimisée. Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme dure H5 205/45R17. Gamme de pneus DMACK...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Tendre SOFT S5 205/45R17. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie... Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Tendre SOFT S5 205/45R17. La gamme de...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gamme de pneu gomme Pluie 205/45R17. La gamme DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie... Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gamme de pneu gomme Pluie 205/45R17. La gamme...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Extra Soft XS5 205/45R17. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie... Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Extra Soft XS5 205/45R17. La gamme de...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK 205/45R17. Gomme M6 Medium. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie optimisée. Pneu rallye asphalte compétition DMACK 205/45R17. Gomme M6 Medium. La gamme de pneus...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme dure H5 195/50R15. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie optimisée. Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme dure H5 195/50R15. La gamme de pneus...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK 195/50R15. Gomme M6 Medium. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie optimisée. Pneu rallye asphalte compétition DMACK 195/50R15. Gomme M6 Medium. La gamme de pneus...

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    Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Extra Soft XS5 195/50R15. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances, Durée de vie... Pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Extra Soft XS5 195/50R15. La gamme de...

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    Deuxième génération de pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Extra Soft XS5. La gamme de pneus DMACK est dirigée par le DMT-RC, qui présente le modèle mixte WRC bien connu, contribuant à accroître le niveau de sécurité sur les surfaces revêtues. Avec une nouvelle structure développée pour le WRC en 2016. Motricité maximale, Hautes performances,... Deuxième génération de pneu rallye asphalte compétition DMACK. Gomme Extra Soft XS5. La...

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